换挡步骤（汽车挂档技巧口诀）

发布时间：2026-02-06 09:20:27 来源：舍田娱乐站 作者：木业

今天给各位分享换挡步骤的换挡知识，其中也会对汽车挂档技巧口诀进行解释，步骤如果能碰巧解决你现在面临的汽车问题，别忘了关注本站，挂档现在开始吧！技巧

汽车怎么换挡步骤

汽车挂挡（换挡）是口诀指变速器。

汽车挂挡用于转变发动机曲轴的换挡转矩及转速，以适应汽车在起步、步骤加速、汽车行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的挂档需要。

使汽车能以非常低的技巧稳定转速行驶，而这种低的口诀转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的，变速器的换挡倒挡使汽车可以倒退行驶，其空挡使汽车在起动发动机、步骤停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。汽车

挂挡操作要领

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡；

到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

换挡操作步骤是什么

1、踩离合（器），松油门；2、换挡；3、抬离合、加油门。踩离合（器），松油门，这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

最早的汽车没有装同步器，换挡时采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩、摘、踩、挂”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。减挡时，按照“踩、摘、抬、轰、踩、挂”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

踩离合（器），松油门，这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

换挡，这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。不仅 如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。

换挡要注意找准时机，加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

手动挡换挡操作步骤是什么

【太平洋汽车网】手动挡换挡操作步骤：1、先踩离合，后松油门，根据自已需要更换挡位，在换挡之前必须要知道的原则，加挡先加速，减挡先减速，不能颠倒顺序，速度要与挡位匹配；2、在加挡时，快速踩住离合器，可以轻松地增加挡位；3、在减挡时，先用刹车把速度降下来，快速踩住离合器，完成更换。

手动挡挡位的正确操作步骤正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。以下是手动挡挡位的正确操作步骤，供大家参考：

一、加挡操作步骤：

1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后（这三个动作是同时进行的），抬起离合器踏板。

2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位（这两个动作同时进行）。

3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。

二、减挡操作步骤

1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置（这三个动作是同时进行的）。

2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油（松离合器和加空油是同时进行的）。

3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的）。

4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。

驾驶过程中的换挡原则就是保证档位对应转速与车速，切换流畅不卡顿。在科目三考试中这也是该项的评分标准。

拓展阅读：自动档挂挡的正确手法

1、先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档！更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D挡上。

理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

3、正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间）转之间）轻收油门（自动档变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。

理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡；（很多人说车提速慢、肉！是你误以为深踩油门就可以迅速加档）自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。

松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档！

4、1/2档（限制挡）可以在上下坡道的时候使用。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档（道理就不用说了）爬上坡后，挂回D档行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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